Modello senza spazzola Aircraft Mutiwires Winder WIND-MMW della bobinatrice 12pole 36 Palo della bobina di statore

Argano senza spazzola dei mutiwires dell'aeromodellino del palo della bobinatrice 12pole 36 della bobina di statore

Applicazione: Bobina dei cavi di muti dello statore dell'aeromodellino

 

Vantaggio senza spazzola della bobinatrice dello statore:

annotazione 1.Can ed installare i tipi di dati d'avvolgimento per i tipi statori

2. Può cambiare automaticamente la direzione di avvolgimento,

 

3. Le bobine sono nell'ordine, ordinato ed ordinato

 

4. Bobina automatica, indirizzamento automatico, bobine automatiche di spostamento, prementi e taglienti cavo,

5. Acciaio di tungsteno materiale d'avvolgimento di uso dell'ugello per evitare danno del filo di rame dello smalto

6. Il dispositivo e la lavorazione con utensili di Chaning è facili e veloci

 

Le bobine massime hanno trattato	30pcs fili di rame, diametro di cavo inferiore a 0.3mm
Statori senza spazzola di Outrunner	Modelli degli aerei, dell'elicottero e di nave di agricoltura
Peso e dimensione	320KGS, 1000mm*800mm*1300mm

 

Parametro della bobinatrice:

Alimentazione elettrica: 220V, 50HZ

Motore a vento: Motore a corrente alternata

Disposizione: Motore facente un passo

Indirizzamento: Motore facente un passo

 

Invertitore: Elettronica di delta

Diametro di cavo: 0.10mm~0.70mm

Statore OD: 20~160mm

Altezza dello statore: 5~50mm

Spostamento che allinea larghezza: 60mm

Fuso: 0~1500rpm (secondo il diametro di cavo)

Scanalature: 2~36slots

 

Lavorazioni con utensili dell'argano dello statore

 

 

Video della bobinatrice:

Il volo agricolo Muti del getto degli aerei dell'aeromodellino fissa la bobinatrice dello statore di Outrunner

 

Bobinatrice senza spazzola dello statore di 36 Pali

 

statori

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Circa motore di modello degli aerei

La configurazione di base del potere corrente del modello è «motore senza spazzola» più la combinazione di ESC di programmi, la maggior parte di cui chiamiamo un tal motore come «motore senza spazzola», qualche gente lo chiama il BLDCM.

 

In primo luogo, è chiamato motore senza spazzola di CC è un determinato problema, i dati indica che dal il retro-FME di BLDCM guidato da Wave quadrato è simile all'onda trapezoidale, retro-FME trapezoidale non è formazione accidentale, ma controllo artificiale, pricipalmente l'intera bobina concentrata usata, la forma delle mattonelle a magnete permanente, magnetizzazione multi-radiale ecc. Questo tipo di motore è adatto a controllo dell'onda quadra, che è il modo di controllo comunemente usato dell'aeromodellino.

Il motore ha le seguenti parole chiave: la scanalatura esterna di rotorfractional, bobina concentrata,

motore sincrono a magnete permanente.

 

Parametri e caratteristiche senza spazzola del motore

1.Size

 

Scegliamo un motore senza spazzola, voi vederemo molti simili modelli nominati, come 2216,2814, la figura, i primi due siamo il diametro dello statore (millimetro), i due posteriori siamo l'altezza dello statore (millimetro). Più il diametro e l'altezza esterni dello statore, più grande il nucleo di ferro dello statore, più il numero dei giri della bobina è arrotolati e maggior il potere del motore è. Naturalmente, più grande la dimensione, più grande il potere, ma più grande il peso.

 

 

Se un motore è 2216, ha detto che il diametro dello statore è 22mm, l'altezza dello statore è 16mm. Il diametro esterno dello statore e l'altezza dello statore sono proporzionali al potere del motore. L'altezza dello statore del motore 2218 è superiore a quella del motore 2212 e certamente il potere è inoltre grande. Il significato di questa dimensione è di esaminare il modello può confrontare la dimensione dei due motori, ma questo è generalmente soltanto lo stesso diametro dello statore e l'altezza non è la stessa, o la stessi altezza e diametro esterno non è la stessa, il diametro dello statore e l'altezza è difficile differente da confrontare questo modello.

Dovrebbe essere notato che questa dimensione si riferisce allo statore, non riferendosi alla dimensione del motore, lo spessore delle coperture del motore, raffreddantesi cattivo, l'altezza della base per colpire la dimensione del motore, così usa la dimensione dello statore per determinare il potere che con la dimensione dell'aspetto alla norma ed alla mosca.

numero di scanalatura 2.Motor e numero del palo

 

1) Numero delle scanalature (n): Numero delle scanalature nel centro dello statore. I motori senza spazzola sono motori trifasi, in modo dal numero di scanalatura è un multiplo di tre.

2) il numero dei pali (p): il numero dei magneti sullo statore, il magnete deve essere accoppiato con i poli di nord e sud, il numero dei pali deve essere anche.

Il numero di scanalatura del motore ed il numero del palo alcuni modelli del motore direttamente scrivere il numero del palo P delle scanalature N, quale 12P14N, è 12 significato del palo delle scanalature 14.

3) Caratteristiche di numero di scanalatura e di numero del palo

la a, il numero delle scanalature (n) ed il numero dei pali (p) sono inversamente proporzionali all'più alta velocità massima, cioè, più piccolo il numero delle scanalature (pali), più alta la migliore velocità del motore. Quale più alta velocità 9N12P che 12N14 su.

 

 

la b, nel caso dello stesso numero delle scanalature (n), il numero dei pali (p) è proporzionale alla coppia di torsione, maggior il numero dei pali, maggior la coppia di torsione.

la c, in circostanze normali, maggior il numero delle scanalature (n) ed il numero dei pali (p), più piccola la frustrazione del motore (quando il motore non è fatto pagare, la rotazione del motore della mano, riterrà la sensibilità di una carta una frustrazione della carta), vibrazione di teoria sul motore sarà di meno, ma perché è difficile da equilibrare il numero delle scanalature.

3, CHILOVOLT

Il valore senza spazzola di chilovolt del motore è definito come velocità/V, che significa un aumento di 1 volt (v) alla tensione in ingresso, una velocità aumentata della velocità senza spazzola del motore al minimo (RPM). Da questa definizione, la tensione e la velocità girante al minimo del motore seguono una relazione proporzionale rigorosamente lineare e sono costanti indipendentemente dalla conformità del motore with quella tensione di funzionamento, tensione e la velocità.

1) Calcolo di velocità in ozio

Ricordi, questo valore si riferisce al motore che gira al minimo senza elica e l'altra velocità del carico nell'ambito della relazione fra la tensione, quale il chilovolt è 650, a tensione 11.1V gira al minimo la velocità è 11,1 × 650 = 7215 giri/mn, chilovolt di valore è 900, lo stesso la velocità in ozio a tensione è 9990 giri/min.

2) Il valore relativo del valore di chilovolt del confronto relativo (soltanto lo stessi diametro dello statore ed altezza dello statore dello stesso modello, chilovolt differente di valore molto non sta significando, quale una determinata marca di motore 2216, di modelli 650KV, 800KV, 900KV tre)

 

 

Alto chilovolt chilovolt basso

La bobina di bobina dello statore gira più di meno

La corrente d'uscita massima è piccola

Lo stesso grande di coppia di torsione di tensione piccolo

Nell'ambito dello stesso livello di velocità di tensione

Diametro di corrispondenza dell'elica piccolo

 

 

 

3) non può confrontare il motore dal chilovolt è buono o cattivo, non può dire KV380 migliore di KV600, lo stesso modello con il valore differente di chilovolt del prezzo del motore è lo stesso.

4. il rotore esterno e rotore interno

Il motore senza spazzola secondo la posizione dello statore può essere diviso in due generi di rotore esterno e di rotore interno.

1) Rotore esterno: Lo statore è interno ed il rotore è chiamato fuori del rotore.

La figura è un motore esterno tipico del rotore, il rotore è circondata da uno statore, dal rotore e dalle coperture insieme, una volta rotante, le coperture (a parte la base) e l'albero di uscita insieme. La coppia di torsione interna del rotore è relativamente grande, chilovolt di valore è bassa.

2) Rotore interno

Contrariamente al rotore esterno, il rotore interno è lo statore rotore avvolto, girante, appena la rotazione del rotore (coperture non girano). La coppia di torsione interna del rotore è relativamente piccola, chilovolt di valore è alta.

 

Argano volante WIND-MMW-1 dell'aletta di filatoio dello statore di Outrunner del motore dell'elicottero degli aerei dell'aeroplano di modelli

 

Applicazione:

Statore di modello, statore di fan, statore di ventilatore da soffitto, motore del giocattolo, statore del motore della ruota del pattino,

Grande dimensione fuori dello statore,

 

Vantaggi:

 

Aletta di filatoio di base che avvolge uno per uno scanalatura	Facile regolare e funzionare, macchina dedicata per lo statore di modello dei motori
Gamma comune di no. della scanalatura	2 a 24slots
I cavi di Muti hanno trattato	cavi 30pcs

 

 

Parametro:

Diametro di cavo: 0.10~0.60mm

Opzione di operazione: Auto

Bobina automatica, indirizzamento automatico, organizzazione d'avvolgimento automatica, pressione automatica e tagliare

Scanalatura dello statore no: 2 a 24slots (altre scanalature su ordine)

Spostamento del cavo: 60mm

Potere suplly: AC220V 50/60Hz

Peso: circa 350kgs

Dimensione: 1260 (L) x650 (W) x1150 (H) millimetro

 

Domanda e risposta:

Che cosa è la parte principale dei motori senza spazzola di un modello di Airplan?

Un singolo motore senza spazzola non è una centrale elettrica completa. Il di base senza spazzola deve essere controllato da un regolatore senza spazzola, cioè, controllo elettrico, per raggiungere il servizio continuo. Il motore spazzolato comune gira tramite le bobine ed il motore senza spazzola (sia la struttura esterna del rotore che la struttura interna del rotore) gira dal magnete. Di conseguenza, tutto il un motore è composto di statore e di rotore.


Lo statore di un motore senza spazzola è una parte che genera un campo magnetico della rotazione e può sostenere il rotore per girare. Pricipalmente è composto di lamiera di acciaio del silicio, di cavo smaltato, di cuscinetto e di supporto ed il rotore è un magnete di un magnete del neodimio-ferro-boro e gira nel ruolo di un campo magnetico dello statore. Le componenti pricipalmente sono composte di asse, di magnete e di membro di sostegno. Inoltre, il numero dei poli magnetici dello statore e del rotore inoltre colpisce la velocità e la coppia di torsione del motore.

4. Disegno della laminazione dello statore e disegno d'avvolgimento

 

Clicchi prego sotto l'immagine per osservare il video

 

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